Sạc bằng titan màu xám được xác nhận: 90% trong 10 phút

Pin là một thiết bị chuyển đổi năng lượng hóa học thành năng lượng điện. Nó được chia thành hai cực dương và âm.nó là một thiết bị có thể được sử dụng để lưu trữ điện và cung cấp sạc liên tục trong một khoảng thời gian nhất định với một dòng điện ổn địnhCác pin phổ biến hơn trong cuộc sống của chúng ta là pin khô, pin chì, pin lithium, vv

Pin khô, còn được gọi là pin mangan-xinc, không có điện áp cao và không tạo ra nhiều hơn 1 amp của dòng điện.Pin axit chì có thể được sử dụng nhiều lần và có một kháng cự bên trong rất nhỏCác pin lithium, đặc biệt là pin lithium iron phosphate, có năng lượng lưu trữ lớn và hiệu quả sạc tốt.Nhưng có một loại pin khác tuyên bố tốt hơn so với pin lithium iron phosphateCó chuyện gì vậy?

1Vấn đề về thời lượng pin lưu trữ năng lượng là đáng lo ngại.

Hiện nay, sự phát triển của ô tô đang có xu hướng tăng trưởng nhanh chóng, nhưng tuổi thọ pin của xe điện chắc chắn là một nút thắt lớn.500km chắc chắn là một con số lớn.Ngay cả khi một số nhà sản xuất có thể vượt quá giới hạn này, nó phải được trao đổi với giá cao. Là một nhà sản xuất pin nổi tiếng thế giới, BYD khó có thể giải quyết vấn đề tuổi thọ pin với chi phí cố định.

Toshiba của Nhật Bản đã bắt đầu cạnh tranh với BYD, và họ đã tung ra một thế hệ pin lithium mới.Pin lithium này sử dụng ether oxide và lithium titanate như điện cực dương và âmLoại pin lithium titanate này có mật độ năng lượng rất cao, và dung lượng lưu trữ hơn gấp đôi so với pin lithium hiện tại.Nó hỗ trợ sạc nhanh và có thể được sạc đầy 90% trong 5 phút. Loại pin lithium titanate này không phân rã hơn 10% trong điều kiện sạc và xả 5000 lần, vì vậy nó có tuổi thọ rất dài.Nó có thể được sử dụng trong 14 năm nếu nó được sạc và xả một lần mỗi ngày.

2Sự an toàn của việc lưu trữ năng lượng là đáng lo ngại.

Phải mất khoảng một năm để báo cáo được phát hành sau một vụ nổ tại một dự án lưu trữ năng lượng lưới ở Mỹ vào năm 2019.và sự thất bại trong việc dập tắt lửa kịp thời đã dẫn đến tai nạn.

Trong năm 2021, hơn 30 vụ hỏa hoạn gây ra bởi các vụ nổ lưu trữ năng lượng đã xảy ra ở Hàn Quốc.thiệt hại kinh tế do tai nạn gây ra lên tới 440 triệu won.Quá trình phân tích và điều tra vụ tai nạn ở Hàn Quốc cũng mất hai năm.trong pin.

3Gree, kẻ tiêu diệt các vấn đề an ninh.

Ngay từ khoảng năm 2016, có tin tức rằng Gree sẽ mua lại Công ty pin titan Zhuhai Yinlong với một mức giá.Có vẻ như Gree đã nhìn thấy những thiếu sót của pin thông thường và đã chuẩn bị đầy đủ từ sớm..

Gần đây, các trạm cơ sở truyền thông Gree Titanium đã bắt đầu được xây dựng ở các khu vực cao, và trạm cơ sở này sử dụng pin lithium titanate.So với pin lithium iron phosphate thông thường, loại pin này có tuổi thọ lâu hơn, và không yêu cầu bảo trì đặc biệt trong toàn bộ chu kỳ sử dụng, sạc nhanh, có khả năng chống lạnh hơn,và có thể duy trì nguồn điện liên tục trong môi trường nhiệt độ thấp.

Trong một chương trình trên CCTV, nhóm chương trình đã nhấc một tấm pin lithium titanate của Gree lên không khí, và sau đó thả nó theo chiều dọc xuống.Và sàn nhà đã có những vết nứt., nhưng tấm pin lithium titanate của Gree vẫn còn nguyên vẹn.

Sau đó, các thử nghiệm phá hoại như đâm, ngâm nước, khoan và đốt trên tấm pin lithium titanate.tấm pin lithium titanate không có bất kỳ lỗi an toàn nàoĐiều này là do pin lithium titanate của Gree sử dụng vật liệu đặc biệt, và một bộ phim SEI chất lượng kém sẽ không được hình thành bên trong pin.nó căn bản giải quyết khả năng cháy và nổ do vấn đề phân tán nhiệt pin.

4Ứng dụng pin lithium titanate

Nếu pin lithium được áp dụng cho lĩnh vực xe điện, trở ngại lớn nhất có thể là sạc và xả và mật độ năng lượng của pin.mật độ năng lượng pin của xe điện hoàn toàn phải ít nhất 90Wh/kgMật độ năng lượng của pin lithium phosphate và pin lithium thứ ba vượt xa tiêu chuẩn này.sự phát triển và ứng dụng pin lithium titanate đã trở nên gần.

Ở Zhuhai, Quảng Đông, đất nước của tôi, có một công ty năng lượng mới. Tất cả xe buýt của họ đều chạy bằng điện hoàn toàn, và tất cả đều được sạc trong khu sạc của công ty.Chiếc xe buýt đỗ dưới chỗ sạc., thiết bị nâng đặc biệt xuống, và sau khi kết nối với thiết bị nhận trên đỉnh xe buýt, cơ sở sạc bắt đầu sạc xe buýt.

Theo dữ liệu, công suất còn lại của xe trước khi sạc là 33%, và công suất tăng lên hơn 60% sau hơn ba phút sạc,Và xe buýt được sạc đầy 99% điện chỉ trong 8 phút..

Đối với một chiếc xe buýt lớn, nếu chúng ta lái xe với tốc độ không đổi 40 km/h, tầm bay của nó có thể đạt 115 km.tầm bay của nó là khoảng 80 kmĐối với vấn đề sạc xe buýt, tài xế xe buýt chỉ cần sạc khi anh ta nghỉ ngơi, điều này cũng phản ánh đầy đủ lợi thế của việc sạc nhanh pin lithium titanate.

Tuy nhiên, pin lithium titanate không chỉ có lợi thế sạc nhanh mà còn có lợi thế sử dụng lâu.có một pin lithium titanate đã được sạc và xả trong 7 nămBây giờ số lần sạc và xả đã vượt quá 35.000 lần. Sau gần 6 đến 7 năm, pin lithium titanate có dung lượng đã giảm dưới 10%.

Đồng thời, pin lithium titanate cũng có nhiệt độ môi trường rộng rãi.Với điều kiện nhiệt độ thấp nhất của thử nghiệm mô phỏng là -50 độ C và nhiệt độ cao nhất đạt 60 độ C, thời gian xả pin lithium titanate có thể hoạt động ổn định và liên tục, và sạc và xả bình thường có thể được thực hiện.

Gree nói rằng pin lithium titanate có thể được sạc lại hơn 25.000 lần và hầu như không cần bảo trì, và nó không cần phải thay thế pin trong chu kỳ sử dụng,có thể tiết kiệm chi phí bảo trì nhiều hơn.

Hơn nữa, pin lithium titanate của Gree chiếm một diện tích cực nhỏ, ít hơn một nửa so với pin chì-acid có cùng dung lượng,có hiệu quả tiết kiệm sự khó khăn của việc xây dựng và chuyển đổi các trạm cơ sởKhi thời tiết xấu, trạm cơ sở pin lithium titanate của Gree cũng có thể hoạt động bình thường.

Tóm lại:

Từ quan điểm này, pin lithium titanate của Gree thực sự tốt hơn pin lithium iron phosphate và pin lithium khác,và đã đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp năng lượng mới và ngành công nghiệp pin của đất nước tôi.

Tuy nhiên, mặc dù pin lithium titanate có nhiều lợi thế trong việc sử dụng, nhược điểm lớn nhất của pin lithium titanate là mật độ năng lượng của nó không đủ cao,và mật độ năng lượng pin của nó thấp hơn tiêu chuẩn quốc giaĐiều này có nghĩa là để phổ biến pin lithium titanate, nó vẫn cần nghiên cứu và phát triển thêm để áp dụng đầy đủ cho xe điện,đó là một điểm quan trọng cho pin lithium titanate được cải thiện hiện tại.

Tuy nhiên, thời gian đang tiến triển, và những thay đổi luôn luôn là tốt. cùng lúc đó, Gree đã thực hiện một bước tiến lớn trong lịch sử nhân loại bằng cách bắt đầu xây dựng một trạm cơ sở pin lithium titanate.Tôi cũng mong đợi Gree làm việc chăm chỉ và đóng góp cho sự phát triển của nền văn minh và công nghệ con người.Anh nghĩ sao về pin lithium titanate?