Vụ nổ pin lithium là quá khủng khiếp, nó rất cần thiết để làm chủ những kiến thức an toàn!

Trong những năm gần đây, có nhiều tai nạn nổ do chất lượng, sử dụng không đúng pin lithium và các lý do khác. Theo số liệu thống kê từ Cục cứu hỏa và cứu hộ Thượng Hải,có 786 vụ cháy xe đạp điện trong năm 2021, gây ra 11 người trong thành phố và làm bị thương 41 người khác. Phân tích các nguyên nhân của các vụ hỏa hoạn này chủ yếu liên quan đến pin được sử dụng trong xe đạp điện.vì đặc điểm riêng của chúng, cháy trong nhà dễ gây thương vong.

Cuộc điều tra tai nạn hỏa hoạn cho thấy việc sạc quá mức, thất bại pin và mạch ngắn đường điện là nguyên nhân gốc rễ của hỏa hoạn xe đạp điện.Một số người trong ngành chỉ ra rằng khoảng 80% các vụ cháy gây ra bởi xe đạp điện và pin của chúng trên thị trường đến từ các doanh nghiệp không chính thức, cũng như lắp ráp riêng, tháo rời, sửa đổi và các kênh lưu thông khác.

01

Việc phân loại pin lithium

Theo video, chúng tôi đã học được rằng hầu hết các pin lithium được sử dụng trong các chiếc xe điện ban đầu chủ yếu được chia thành pin lithium thứ ba,pin axit mangan lithium và pin lithium iron phosphateBởi vì các loại pin khác nhau sử dụng vật liệu cathode khác nhau, sự tồn tại của sự khác biệt tồn tại.

Do đó, pin lithium ba cấp sử dụng lithium nickel cobalt mangan oxit hoặc lithium nickel cobalt aluminate như vật liệu cathode ba cấp,pin lithium mangan oxide và pin lithium iron phosphate là giống nhau.

Về các kịch bản ứng dụng, pin lithium ba và pin lithium mangan oxide được sử dụng rộng rãi trong xe điện hai bánh (ba bánh).Mặc dù pin lithium iron phosphate rẻ, nó chiếm một lượng lớn không gian, vì vậy nó được sử dụng rộng rãi hơn trong xe buýt điện.

02

Pin lithium nào tốt hơn?

Hiện nay, xe điện thông thường của chúng tôi sử dụng pin lithium là nhiều hơn ba lithium, lithium mangan oxide và lithium iron phosphate pin, do đó, ba loại pin này, mà một trong những tốt hơn?

Từ quan điểm an toàn, các chuyên gia thực hiện các thí nghiệm châm cứu và nén trên ba loại pin lithium.Hiệu suất an toàn của ba loại pin lithium được đánh giá bằng kết quả thử nghiệm của ba loại pin lithium.

Trước hết, ba loại sản phẩm pin lithium đủ điều kiện trên thị trường cho thí nghiệm châm cứu. Thông qua thí nghiệm này, có thể mô phỏng mạch ngắn bên trong pin lithium.

Thông qua thí nghiệm trên, chúng ta có thể thấy rằng pin lithium ba trong mũi kim xuyên thấu của thời điểm của lửa ở khắp mọi nơi,và pin lithium mangan oxide và pin lithium iron phosphate mặc dù khói trắng tăng, nhưng không có hiện tượng cháy lửa mở.

Tiếp theo, chúng ta thử nghiệm ba loại pin và xem điều gì xảy ra khi chúng bị ép?

Thông qua các thử nghiệm đẩy trọng lực trên ba loại pin lithium, kết quả là pin lithium thứ ba vẫn bốc cháy,trong khi pin lithium mangan oxide và pin lithium iron phosphate không cháy.

Vậy, pin lithium thứ ba là yếu kém hơn pin lithium manganate và pin lithium iron phosphate?

Các chuyên gia nói rằng mặc dù pin lithium có một số rủi ro cháy, nhưng về bản thân vật liệu, pin lithium mangan oxide và pin lithium iron phosphate có độ ổn định mạnh mẽ,khả năng cháy sẽ thấp hơn nhiều so với ba pin lithium.

Vì vậy, từ quan điểm an toàn, pin lithium mangan oxide và pin lithium iron phosphate sẽ ổn định hơn.

03

Làm thế nào để sử dụng pin lithium an toàn

Vì vậy, khi xe điện của chúng ta sử dụng pin lithium, làm thế nào chúng ta có thể tránh cháy xe điện, để đảm bảo an toàn của chính họ?Giám đốc phòng thí nghiệm pin lithium ion và giám sát tiến sĩ của Đại học Tsinghua, đưa ra những gợi ý sau:

1Đừng thay pin lithium mà không có sự cho phép.

Trong cuộc sống, có rất nhiều người rõ ràng mua một chiếc xe điện được trang bị pin chì axit, nhưng mà không có sự ủy quyền để thay thế nó bằng pin lithium, vì vậy không chỉ dễ dàng để làm cho bộ sạc,pin, đường dây không phù hợp, dẫn đến sự cố nội bộ, nhưng cũng là một rủi ro an toàn lớn, nhiều vụ tai nạn cháy xe điện lửa được gây ra bởi điều này.

Vì vậy, bạn phải nhớ, đừng thay pin mà không có sự cho phép.

2.Tránh sạc quá mức, và cố gắng sử dụng pin axit mangan và lithium iron phosphate

Bởi vì thời gian sạc pin xe điện hiện tại là dài hơn, nói chung là khoảng 8 giờ. Sau khi sạc xe điện sau khi làm việc, rất khó để sạc lại khi họ ngủ,vì vậy nhiều người sẽ chọn để ngắt kết nối bộ sạc vào ngày hôm sau.

Sạc quá mức không chỉ gây thiệt hại lớn cho chính pin, tăng tốc độ mất pin, mà còn có một rủi ro an toàn nhất định.

Bạn có thể chọn ngắt kết nối bộ sạc trước hoặc sử dụng một ổ cắm với chức năng tắt điện thường xuyên.để tránh tính phí quá mức trong khi đảm bảo sạc đầy đủ.

Ngoài ra, hãy cố gắng mua và sử dụng pin axit mangan và lithium iron phosphate, an toàn được đảm bảo hơn.

3.Ngoài ra, hãy cố gắng mua và sử dụng pin axit mangan và lithium iron phosphate, an toàn được đảm bảo hơn.

Cho dù đó là một môi trường nhiệt độ cao hoặc một môi trường nhiệt độ thấp, trong quá trình sạc, pin và bộ sạc sẽ gây ra một tác động nhất định,dẫn đến lỗi bộ sạc hoặc pinNgoài việc sử dụng tiêu chuẩn, trong việc mua pin và xe điện, không mù quáng theo đuổi độ bền và thèm rẻ, phải chọn các nhà sản xuất thông thường của các sản phẩm.