4680 pin hình trụ sẽ thống nhất các sông và hồ

Lãnh đạo bộ phận CATL gần đây hơi lo lắng.

Tại sao phải hoảng sợ?

Hãy nghĩ về nó, khi nào chủ nhà và Lao Cai hoảng sợ nhất?

Câu trả lời: khi có một cuộc cách mạng.

Vì vậy, hiện tại, Ningde là tài sản cũ của chủ nhà, và nó là cuộc cách mạng pin hình trụ 4680.

Nhiều người biết rằng pin lithium được phân loại theo vật liệu cathode, nhưng họ không biết đủ về việc phân loại các phương pháp đóng gói.

Có ba gói chính cho pin lithium: hình vuông, gói mềm và xi lanh.

Mỗi phương pháp đều có những ưu điểm và nhược điểm.

Các khác biệt cụ thể cần phải được giải thích chi tiết, mất rất nhiều không gian. Tôi sẽ bỏ qua chúng ở đây. Bạn có thể xem hình dưới đây để hiểu sự khác biệt cơ bản.

Vỏ mềm thực sự là pin điện thoại di động.

Sử dụng phương pháp sản xuất chồng lên nhau, khối lượng mỏng hơn hai loại khác và mật độ năng lượng cao nhất.

Trên thực tế, hiệu suất tổng thể của gói mềm là tốt nhất, nhưng điểm chết người là độ trưởng thành của quy trình sản xuất thấp và chi phí cao.

Các công nghệ chính nằm trong tay của các công ty Nhật Bản và Hàn Quốc, và việc tùy chỉnh các gói mềm đã dẫn đến sự suy giảm tiêu chuẩn sản xuất và tính nhất quán.

Do đó, gói mềm không được sử dụng rộng rãi trong pin điện.

Square hiện đang được sử dụng rộng rãi nhất, và hiện được sử dụng bởi hơn 90% xe điện ngoại trừ Tesla.

Thời Ningde là một thời đại của chủ nhân.

Ưu điểm lớn nhất của hình vuông có thể là quy trình đơn giản, yêu cầu BMS thấp và có hiệu ứng quy mô.

Đó là, nếu có đủ nhà cung cấp, cho các công ty ô tô, nó có thể giảm chi phí mua sắm hiệu quả.

Các xi lanh chủ yếu là Tesla, như tại sao Tesla yêu thích các xi lanh chỉ.

Trên thực tế, nó cũng phụ thuộc vào đường dẫn.

Bạn biết đấy, nguyên mẫu của bộ pin của Tesla là JB và Marc, nhân viên kỹ thuật số 1 của Tesla.

Sau khi thử nghiệm 300 loại pin có chất lượng tốt nhất trên thị trường trong năm đó, 7.000 pin đã được sử dụng, và giải pháp là 69 song song, 9 loạt và 11 song song.

Bạn biết đấy, đó là năm 2003, và pin dễ dàng nhất có sẵn trên thị trường là xi lanh 1865, được chuẩn hóa dễ dàng và sản xuất với chi phí thấp nhất.

Chính vì số lượng lớn pin mà công nghệ BMS của Tesla rất tiên tiến để đạt được điều khiển chính xác của mỗi pin.

Tuy nhiên, chính sự tiến bộ này đã dẫn đến những người đến muộn không có đủ dự trữ trong công nghệ BMS và không sẵn sàng áp dụng giải pháp hình trụ và chuyển sang ôm vuông.

Đoàn đã dậy sớm và cô đơn.

Do đó, trận chiến đóng gói pin hiện tại là một trận chiến giữa các lực vuông bảo thủ và các lực hình trụ tiến bộ.

Vì vậy, những gì loại tiến bộ là các xi lanh?

Cần phải biết rằng ở giai đoạn này, pin điện chủ yếu có các yếu tố sau đây hạn chế sự phát triển của các phương tiện năng lượng mới:

chi phí cao

sạc chậm

thời lượng pin ngắn

Rủi ro an ninh

Mặc dù các nhà máy pin lớn đã đưa ra các nhà máy mới, họ đã tiến bộ liên tục trong việc cân bằng bốn yếu tố trên.

Nhưng theo quan điểm của người quản trị trang web, tất cả đều được các lực lượng bảo thủ sửa chữa.

"Chắt kem đánh răng"

Tesla không chịu nổi nữa, và bước thẳng lên kem đánh răng bằng chân.

Vào tháng 9 năm 2020, Tesla đã phát hành pin 4680, có năng lượng gấp 6 lần pin trước đó, tăng phạm vi hành trình 16%, và giảm chi phí 56%.

Tất nhiên, nếu chỉ về năng lượng và chi phí, 4680 có thể không phải là cách mạng.

Khi 1865 nâng cấp 2170 để đạt được năng lượng và chi phí, cuộc cách mạng của 4680 được phản ánh trong sự cải thiện mật độ năng lượng do công nghệ cực đầy đủ mang lại.

Nói một cách đơn giản, tab toàn cực làm giảm sức đề kháng bên trong của tế bào và cho phép sạc nhanh.

Theo nghiên cứu của Đại học London, pin 4680 sạc từ 10% đến 80% chỉ trong 15 phút, trong khi pin 2170 mất 25 phút để sạc đến 70%.

4680 tối ưu hóa hiệu suất sạc 40%.

Do đó, 4680 là người đầu tiên đạt được sự hợp tác tối ưu hóa tuổi thọ pin, sạc và chi phí